Een fraaie vogelkooi

Hans Arend de Wit

Door het schaalmodellenmerk CMC werden twee unieke modellen geïntroduceerd van de Maserati Tipo 61, de witte Birdcage van het in de begin zestiger jaren fameuze Camoradi Race Team, en ook, heel verrassend, het kale, ingenieus geconstrueerde rollende chassis - het vogelhuisje zoals dat genoemd werd, dat bijna geheel onzichtbaar onder de sierlijke carrosserie had gezeten. De superlichte, sterke ruggengraat met alle onderdelen, compleet en klaar om te starten en weg te rijden. Het relatief grote houten stuurwiel met de aluminium spaken, met in het midden de rode drietand van het beeldmerk, lang geleden als wapen gehanteerd door de Romeinse gladiatoren. In de sierlijk gelijnde carrosserie van het complete model spruit uit de motorkap een slimmeluchthapper omhoog. De wielen lijken wel duizend spaken te hebben. De racekuipjes zijn met donkerblauwe stof bekleed. De modellen zijn zó solide gebouwd dat het gewicht niet geheel op schaal lijkt, zwaarder dan ze lijken.

Maserati's Giulio Alfieri bouwt de Birdcage speciaal voor de SCCA Competitie in Amerika.
Op de zijkant van het model staat, net zoals als in het echt, de naam van het Camoradi-team van Lloyd 'Lucky' Casner, die ziet hoe Stirling Moss een race wint in een Tipo 61, waarna hij deze racer ook zelf voor zijn team wil inzetten. In 1960 verovert Gus Audrey het klasse-kampioenschap in SCCA racing. In 1961 wint Roger Penske. Casner neemt met 3 Tipo's 61 deel in Le Mans van 1960 maar wint niets door betrouwbaarheidsproblemen, maar het team wint wel in 1961 de Nürburgring 1000 km.

Tussen 1959 en 1961 worden 16 exemplaren gebouwd. Op de schaal 1:1 is het gewicht 600 kg. Op de schaal 1:18 is het gewicht van de niet afgetankte racer 538 gram., en maakt meteen al furore met het unieke space-frame dat wordt opgebouwd met 200 aluminium buizen, vandaar dat het al snel het vogelhuisje wordt genoemd. Het chassis wordt op die manier steviger, stijver en lichter dan alle sportauto's die als concurrenten geducht worden. De Birdcages van het fameuze Camoradi raceteam worden beroemd omdat ze sneller zijn, maar ze vallen sneller uit de race door versnellingsbakproblemen. In het schaalmodel kun je zo instappen en meerijden in de eerstkomende Targa Florio. Het chassis zonder carrosserie, is geheel compleet met een 2890.3 cc viercylinder blok met twee Weber 48 DC03 caburatoren, 187 kW (250 bhp ) @ 6800 rpm . Een handgeschakelde bak met 5 versnellingen. Op de twee carburators zitten vier kelken, en kleine veren aan het mechaniek. De naam Maserati in een rode ondergrond op het kleppendeksel. De ontsteking wordt verzorgd door een rooie kabelboom. Er zit een echte achteruitkijkspiegel op een lange aluminium arm die trillingvrij wordt gestut door een gebogen staander die uit het dashboard omhoog reikt. De dop van het oliereservoir kan met een pincet worden geopend, net zoals de snelvuldop van de benzinetank die door de klep van de bagageruimte steekt. In deze achterbak ligt het reservewiel. De klep kan alleen geopend worden door een piepklein slotje te draaien met gevoelige vingers met gemanicuurde nagels. De pedalen hebben gewichtbesparende gaten. De pook heeft ook in het model een "slotted gearchange" zoals we dat van Ferrari kennen. Op het dashboard zit een doorzichtig doosje met zekeringen. Je moet jezelf inhouden om de koperen leidingen te gaan poetsen. De miniaturisatie heeft de laatste jaren, als bij deze Birdcage, zo'n hoge graad van verfijning bereikt dat je er bijna mee vandoor gaat.

Gezien bij: http://www.autopassion.nl

De constructeur: http://en.wikipedia.org/wiki/Giulio_Alfieri

Kijk ook op: < http://www.conceptcarz.com/vehicle/z10347/Maserati_Tipo%2063/64%20Birdcage/default.aspx > 
en < http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=295 >